חֲדָשׁוֹת

עקרון העבודה של סוגר הדלת הוא כאשר הדלת נפתחת, גוף הדלת מניע את מוט החיבור לנוע, גורם לגלגל ההילוכים להסתובב, ומניע את בוכנת המתלה לנוע ימינה.במהלך התנועה הנכונה של הבוכנה, הקפיץ נדחס, וגם השמן ההידראולי בתא הימני נדחס.כדור השסתום החד-כיווני בצד שמאל של הבוכנה נפתח תחת פעולת לחץ השמן, והשמן ההידראולי בחלל הימני זורם לחלל השמאלי דרך השסתום החד-כיווני.עם השלמת תהליך פתיחת הדלת, מכיוון שהקפיץ נדחס במהלך תהליך הפתיחה, משתחררת האנרגיה הפוטנציאלית האלסטית המצטברת, והבוכנה נדחפת שמאלה כדי להניע את גלגל ההילוכים ואת מוט החיבור לסגירת הדלת להסתובב, כך הדלת סגורה.

במהלך תהליך שחרור הקפיץ, עקב דחיסה של השמן ההידראולי בתא השמאלי של סוגר הדלת, השסתום החד-כיווני סגור, והשמן ההידראולי יכול לזרום החוצה רק דרך הרווח בין המעטפת לבוכנה, וכן לעבור דרך החור הקטן על הבוכנה ואת 2 מעבר הזרימה המצויד בסליל המצערת חוזר לתא הימני.לכן, השמן ההידראולי מהווה התנגדות לשחרור הקפיץ, כלומר, אפקט החציצה מושג באמצעות מצערת, ומהירות סגירת הדלת נשלטת.ניתן לכוונן את שסתום המצערת בגוף השסתום כדי לשלוט במהירות הסגירה המשתנה של קטעי פעימה שונים.למרות שהמבנה והגודל של סוגרי דלתות המיוצרים על ידי יצרנים שונים שונים, העיקרון זהה.

ניתן לחלק את סוגי סוגרי הדלתות ל: סוגרי דלתות עליונים צמודי משטח ומובנים, סוגרי דלת אמצעית מובנים לדלתות, סוגרי דלת תחתונים (קפיצי רצפה), סוגרי דלת אנכיים (צירים מובנים לאיפוס אוטומטי) ו סוגים אחרים של סוגרי דלתות.